La Cámara de Diputados del Chaco aprobó en la sesión de este miércoles las modificaciones a la Ley de puertos prácticamente por unanimidad.
La norma impulsada por el interbloque oficialista Chaco Puede, consiguió 28 votos a favor. Sólo Rodolfo Schwartz votó en contra, y hubo 3 ausentes: Atlanto Honcheruk, Teresa Cubells y Benítez Molas, todos del interbloque Chaco Merece Más.
La nueva ley habilita la participación privada para atraer inversiones en un esquema “público-privado” en los puertos Barranqueras y Las Palmas.
Los legisladores confían en que esto puede generar esquemas de consolidación de los complejos portuarios para convertir definitivamente a Chaco en un nodo logístico clave en la región y un faro en medio del corredor bioeceánico.
Previo a estas modificaciones, ya hubo participación privada en el Puerto Barranqueras con la instalación de la cerealera Díaz y Forti, que montó infraestructura para el acopio de granos durante el gobierno de Domingo Peppo, y después, en la última gobernación de Jorge Capitanich, con la cesión a la compañía belga Jan de Nul de los derechos de “peaje” en el riacho Barranqueras a cambio del dragado y balizamiento, obra que finalmente no se ejecutó.
