El servicio de transporte urbano e interurbano de pasajeros del Gran Resistencia se vio resentido una vez más este viernes por un paro de choferes en demanda del pago del 50% del Sueldo Anual Complementario adeudado por las empresas.
Esto se suma a la supresión del servicio de algunas líneas adoptada unilateralmente por los empresarios que consideran que la concesión es deficitaria sin subsidios y sin subas significativas en las tarifas, además del impacto de la reducción del número de pasajeros.
Teniendo en cuenta las periódicas medidas de fuerza por atrasos o falta de pago de salarios que afecta el servicio, la Provincia analiza varias alternativas para garantizar el transporte a los usuarios, entre ellas, la adquisición de unidades o directamente la creación de una empresa estatal.
Para eso, observa la salida que encontró la Municipalidad de Presidencia Roque Sáenz Peña al histórico conflicto con la empresa San Roque, la última prestataria privada de servicio en esa ciudad. El gobierno de Bruno Cipolini optó por adquirir minibuses en el marco de un plan que incluye un nuevo esquema de recorridos y frecuencias para ajustar la oferta a la demanda.
Así lo adelantó la secretaria coordinadora de Gabinete de la Provincia: Carolina Meiriño, entrevistada en Soos Uno, aunque admitió que la situación en el Gran Resistencia es bastante más compleja, por la extensión del territorio y la cantidad de unidades a suplantar, además de los márgenes de los contratos de concesión.
