{"id":8686,"date":"2024-09-20T19:52:55","date_gmt":"2024-09-20T22:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/hdpnoticias.com.ar\/?p=8686"},"modified":"2024-09-20T19:52:57","modified_gmt":"2024-09-20T22:52:57","slug":"boleto-la-provincia-no-incrementara-el-subsidio-al-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hdpnoticias.com.ar\/?p=8686","title":{"rendered":"Boleto: la Provincia no incrementar\u00e1 el subsidio al transporte"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"90\" src=\"http:\/\/hdpnoticias.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Obras-Publicas.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-6818\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El pr\u00f3ximo lunes ser\u00e1 la primera audiencia p\u00fablica para debatir la nueva tarifa de transporte p\u00fablico de pasajeros, en el Sal\u00f3n Obligado de la Casa de Gobierno. La segunda ser\u00e1 el mi\u00e9rcoles 25 en el Centro Cultural de Fontana.<\/p>\n\n\n\n<p>Las expectativas est\u00e1n centradas en 2 aspectos fundamentales: la denominada \u201ctarifa t\u00e9cnica\u201d calculada por el Gobierno y las empresas, por un lado, y el grado de intervenci\u00f3n estatal para atenuar el salto del boleto.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo a las estimaciones oficiales, la tarifa t\u00e9cnica se ubica sutilmente por debajo de los 1800 pesos, pero las cuentas de la C\u00e1mara de Empresas de Transporte Automotor del Chaco dieron un resultado superior los 1900.<\/p>\n\n\n\n<p>Paralelamente, el gobernador Leandro Zdero adelant\u00f3 que la Provincia adoptar\u00e1 la misma determinaci\u00f3n que las otras jurisdicciones que comenzaron a retirar los subsidios. \u201cChaco todav\u00eda mantiene los subsidios, pero no vamos a destinar m\u00e1s fondos que esos\u201d, dijo en alusi\u00f3n al 45% que aporta el Gobierno sobre la tarifa t\u00e9cnica vigente, lo que permite contener el boleto en 710 pesos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSi las empresas quieren un aumento en las tarifas tendr\u00e1n que administrar esos recursos de manera de garantizar un servicio eficiente\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, dio a entender que la Provincia mantendr\u00e1 el valor nominal el subsidio, pero no sostendr\u00e1 el porcentaje, por lo que el incremento que surja de la audiencia p\u00fablica se reflejar\u00e1 \u00edntegramente en el costo del pasaje.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstamos aportando muchos recursos al transporte, y eso es dinero que podr\u00eda financiar otras cuestiones, servicios u obras p\u00fablicas\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Paro latente Mientras, la UTA y la Cetach pasaron a un nuevo cuarto intermedio en la discusi\u00f3n salarial en la que el gremio reclama que se acelere la equiparaci\u00f3n salarial de los trabajadores chaque\u00f1os con los del AMBA, m\u00e1s una suma no bonificable de 250 mil pesos. Ambos sectores esperan que la diferencia se zanje con fondos p\u00fablicos y aspiran a que el Gobierno se incorpore el pr\u00f3ximo 2 de octubre, cuando retomen la audiencia de conciliaci\u00f3n. Por el momento, no habr\u00e1 medidas de fuerza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pr\u00f3ximo lunes ser\u00e1 la primera audiencia p\u00fablica para debatir la nueva tarifa de transporte p\u00fablico de pasajeros, en el Sal\u00f3n Obligado de la Casa de Gobierno. La segunda ser\u00e1 el mi\u00e9rcoles 25 en el Centro Cultural de Fontana. 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